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3月30日，“百城快闪·走进衣食住行，图雅诺&风景千行百业探秘之旅”走进郑州东方大运物流园。活动现场，福田风景T7、风景i等多款产品惊艳亮相，吸引了众多物流从业者和市民驻足围观。
在油价高企、运价走低的当下，福田图雅诺深入中原物流枢纽，将为郑州用户带来怎样的降本增效解决方案？
郑州，这座“火车拉来的城市”，如今已成长为中西部地区最重要的物流枢纽之一。作为全国重要的综合交通枢纽和物流节点，郑州的物流业态丰富而复杂。从各大批发市场、商贸中心的高频次城市配送，到连接周边城市群的跨城干线运输，再到辐射全省乃至中部地区的区域分拨业务，各类物流场景在这里交织并存。每日数以万计的物流车辆奔波于郑州的大街小巷，从业者对车辆的可靠性、经济性和适应性要求极高。
然而，当前市场上不少产品难以完全满足郑州物流市场的复杂需求。市区拥堵路段频繁启停，燃油车油耗居高不下；跨城运输对续航里程极其严苛，新能源车型里程焦虑依然存在；各类细分场景对货箱尺寸、承载能力的需求各不相同，单一车型难以“通吃”。可以看出，在郑州这片土地上，丰富的市场机遇正等待挖掘。
福田图雅诺看到了其中潜在的机遇。作为郑州知名的综合性物流园区，东方大运物流园汇聚了众多物流企业和个体从业者，日均车流量大，车型需求多元。在这里，既能见到跑城配的轻客用户，也能看到跑跨城的中长途用户；既有拉普货的，也有拉生鲜冷链的。把活动放在这里，能够让产品在最真实的物流场景中接受检验，让用户在自己熟悉的环境里亲身感受车辆性能。同时，园区内物流从业者众多，更便于福田图雅诺进一步收集一线用户的真实反馈，让产品改进更加贴近一线所需。
在本次活动中，福田图雅诺带来了覆盖燃油与新能源、兼顾不同场景的产品矩阵，包括风景T7、风景i、图雅诺X5、图雅诺X7，以丰富产品组合满足郑州物流市场的多元需求。
其中，针对短途城市配送等场景，风景T7主打灵活性与实用性的有效结合。车型提供平板、厢货、仓栅、翼展、冷藏等多种上装形式，货箱尺寸涵盖多种规格，无论是普货运输还是冷链生鲜，用户都能找到最适合自己业务的那一款。能耗方面，风景T7表现同样亮眼，实测每公里成本仅在一毛钱左右，对比燃油车大幅节省运营开支。电池提供40.18kW.h、41.86kW.h、50.23kW.h三款电量版本，对应续航230~287km，用户可按需灵活选择。
作为福田图雅诺全新一代纯电动中VAN平台产品，风景i系列采用“模块化车身”设计，搭载福田汽车自主研发的FEEP技术，构建了新能源专属的中央融合电子电气架构。续航最高可达460km，配合2C超级快充技术，电量从20%至80% SOC仅需18分钟。货箱空间覆盖7.2至9立方米，内部宽度1760mm，货台高度经过优化设计，装卸货更加便利省力。
作为一款燃油车型，图雅诺X5在城际运输场景中展现出扎实的产品力。货厢容积覆盖6.2~9.7立方米，满足不同体量的装载需求。搭载欧康发动机，最大功率112kW，峰值扭矩380N·m，动力储备充足。百公里综合油耗仅7.0L，在同级车型中表现突出。变速箱可选6MT或9AT，其中9AT版本为同级少有的自动挡配置，可大幅降低驾驶疲劳度。
同样使用燃油动力的图雅诺X7，聚焦城市配送场景中对空间和承载的高要求。车内空间达到12.4立方米，配合1.95米的内高，无论是大宗货物还是异形件都能轻松容纳。最大设计承载达到3.0吨，在同级车型中处于领先水平。动力上提供112~130kW的最大功率和330~400N·m的最大扭矩，确保满载起步和爬坡工况下动力依然游刃有余。
在活动现场的试驾和体验环节，多位有着多年驾龄的郑州本地物流用户对现场展车赞不绝口。
一位从事城配运输多年的用户对风景T7青睐有加，“这车能拉能跑，特别灵活，在市区里穿梭很方便。关键是省钱，算下来一公里也就不到一毛钱，比油车省太多了。而且，这车货箱尺寸选择还多，装什么货都能找到合适的版本，干哪行都能用。”
另一位用户对风景i系列的空间设计赞不绝口，他表示，风景i车厢长、货厢宽，货台还低，装卸货特别方便。拉日化用这个车，一趟能装不少，是一款干活利器。
还有一位年轻女司机对风景T7的驾驶体验印象深刻配资开户流程，“这车好开，怀挡设计，跟开轿车一样。操作起来顺手，开一天也不累。”
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